Base Documentaire

Lancement du dispositif "Les Glénans MOB-LRB"

Les Glénans MOB-LRBAprès une longue période d’essais et de mise au point, Le procédé et le dispositif « Les Glénans MOB-LRB », issus des recherches et développements du Conseil des moniteurs et du Service technique national est enfin finalisé. Il sera disponible à la vente au Salon Nautique International de Paris.

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196, numéro de téléphone "urgence mer"

116Annoncé depuis le printemps 2014, le 196, numéro de téléphone « urgence mer » est maintenant actif.

Il vous permet de contacter le CROSS compétent pour la zone de votre appel, en cas de demande de secours en mer.

Il s’agit d’un véritable numéro d’urgence accessible gratuitement, même sans abonnement ou dans une zone qui n’est pas couverte par votre opérateur téléphonique.

Méthode Quick Stop, la fiche de cours

iconeQSLe stage « HLMP-P » organisé à Paimpol les 3, 4 et 5 mai 2014 a été l’occasion de faire le point sur la façon d’enseigner la méthode Quick Stop aux Glénans. A l’issue de ces journées, une « Fiche de cours » a été conçue pour les moniteurs afin de définir un socle commun d’enseignement de la Quick Stop, considérée comme la méthode par défaut de récupération d’un homme à la mer pour Les Glénans.

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"Presque-accident" : chute à la mer au port

presque-accidentUn « presque-accident »

Dans une démarche de prévention, ne considérer que les accidents n’est pas suffisant, il est également nécessaire de prendre en compte les « presque-accidents ». Il s’agit de ces évènements qui ne conduisent pas à des dommages humains, matériels ou environnementaux.

L’issue la plus fréquente est un « ouf » de soulagement, le sentiment d’avoir eu de la chance et d’être passé à coté d’un drame. Les spécialistes de l’accidentologie traduisent cette chance par un alignement favorable des plaques de Reason.

Les « presque accidents » sont bien plus nombreux que les accidents. En partager l’expérience permet la mise en place de dispositions qui éviteront que des circonstances similaires conduisent, une autre fois, à un accident.

Cas rapporté : chute à la mer au port

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La fin du 1616

Le Secrétariat d’Etat à la Mer et la Direction des Affaires Maritimes ont décidé d’arrêter l’utilisation du 16-16 à la suite de la dénonciation par les opérateurs privés de téléphonie mobile, de la convention qui les liait depuis six ans. Ce n’était pas un numéro d’urgence et il ne fonctionnait plus convenablement depuis quelque temps.

La France est tenue depuis le début de l’année, par une directive européenne, d’utiliser le 112 comme moyen d’urgence,  C’est donc dès maintenant que le « 112 » devient le seul numéro d’appel pour signaler un évènement en mer depuis un téléphone fixe ou portable. Cet appel est GRATUIT. Lire la suite : La fin du 1616